Tamaño en IN
Tamaño | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Brazo(in) | 37-38.5 | 38.5-40.5 | 40.5-42 | 42-45.6 |
Pecho (pulg) | 36.6-38.9 | 38.9-40.9 | 40.9-42.9 | 42.9-46 |
Cintura Natural (pulg) | 31-33 | 33-35 | 35-37 | 37-40 |
Caderas(pulg) | 37-38.5 | 38.5-40.5 | 40.5-42.5 | 42.5-45.5 |
Tamaño Equivalente de Mujeres | M | L | XL | XXL |
Entrepierna de la prenda | Corto | Regular | Alto | |
Entrepierna/ Pierna Interior (pulg) | 30.5 | 32.5 | 34.5 | |
Todas las conversiones son aproximadas. Las tallas pueden variar según el estilo o la preferencia personal. |
Tamaño en CM
Tamaño | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Brazo(cm) | 94-98 | 98-103 | 103-108 | 108-116 |
Pecho(cm) | 93-99 | 99-104 | 104-109 | 109-117 |
Cintura Natural(cm) | 79-84 | 84-89 | 89-94 | 94-102 |
Caderas(cm) | 93-97.7 | 97.7-103 | 103-108 | 108-115.5 |
Tamaño Equivalente de Mujeres | M | L | XL | XXL |
Entrepierna de la prenda | Corto | Regular | Alto | |
Entrepierna/ Pierna Interior (cm) | 77.5 | 83 | 88 | |
Todas las conversiones son aproximadas. Las tallas pueden variar según el estilo o la preferencia personal. |
Brazos
Mide la distancia desde el medio de la parte posterior de tu cuello, sobre la parte superior del hombro, a lo largo del exterior de tu brazo, sobre el codo hasta el hueso prominente de la muñeca, tomado con el brazo doblado a 90 grados y la mano colocada en la cadera.
Cofre
Coloca una cinta métrica debajo de tus brazos y mide alrededor de la parte más llena de tu pecho.
Cintura Natural
Mide alrededor de tu cintura natural en el punto más estrecho.
Caderas
Mide alrededor de la parte más llena de tus caderas.
Entrepierna/ Pierna Interior
Mide desde la parte superior de tu muslo interno a lo largo de tu pierna hasta la parte inferior de tu tobillo. Si te gustan los pantalones largos, mide hasta la parte inferior de tu pie.
Entrepierna de la prenda
Usando un par de pantalones que te queden bien, mide desde la costura de la entrepierna hasta la parte inferior de la pierna. Para pantalones de abrigo, recomendamos que los puños no se acumulen en la parte delantera para evitar que se enganchen en hebillas y puntos de conexión.